暖風(fēng)頻吹的產(chǎn)業(yè)紅海： 人工智能與機器人制造顯

    “通過穿刺靜脈插入導(dǎo)管直至患者心臟，導(dǎo)管尖端到達(dá)患處后，通過射頻電流消融掉引起房顫發(fā)作的異常心肌組織?！边@一幕精準(zhǔn)的手術(shù)，并非是哪位名醫(yī)操刀，而是名為“Sensei”的進(jìn)行的操刀手術(shù)。如今類似機器人做手術(shù)這樣的人工智能技術(shù)正越來越多地運用

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在社會生活的各個領(lǐng)域。曾經(jīng)只停留在科幻作品中的機器人，已經(jīng)逐漸從實驗室走入現(xiàn)實中。

　　在2015中國人工智能大會上，中國科學(xué)院院士、中國人工智能學(xué)會副理事長譚鐵表示：“人工智能技術(shù)的發(fā)展將對傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)生重大顛覆性影響，"智能+X"將成為創(chuàng)新時尚。人工智能將在國防、醫(yī)療、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、金融、商業(yè)、教育、公共安全等領(lǐng)域取得廣泛應(yīng)用，引發(fā)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的深刻變革?！?br />
　　事實上，人工智能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)受到前所未有的重視。2015年3月政府工作報告中提出“中國制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃；5月19日，國務(wù)院正式印發(fā)《中國制造2025》，明確智能制造為主攻方向；7月1日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》，將“互聯(lián)網(wǎng)+人工智能”列為11項重點行動之一；而時至11月，《機器人產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》草案已基本制定完成，“中國制造2025”重點領(lǐng)域技術(shù)路線圖一起構(gòu)成了中國機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖。

　　“中國制造”正在催生海量需求，如今中國工業(yè)機器人行業(yè)快速發(fā)展，已成為全球工業(yè)機器人最重要的市場，占據(jù)了全球需求量的20%以上。國際機器人協(xié)會預(yù)測，2017年中國工業(yè)機器人銷售量將達(dá)到10萬臺左右，約占全球市場份額的35%。

　　盡管我國有著巨大的市場需求，但較之國外市場，我國人工智能技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用仍處在發(fā)展初期。民生證券研究人員從應(yīng)用領(lǐng)域分析指出，國外企業(yè)主要生產(chǎn)價值量較高的機器人且應(yīng)用領(lǐng)域比較集中（汽車占50%），而國內(nèi)機器人則主要應(yīng)用于對性能要求較低的領(lǐng)域，價值量普遍偏低。“中國機器人產(chǎn)業(yè)鏈尚不完善，國內(nèi)沒有能夠提供規(guī)?；倚阅芸煽康臏p速機等核心部件企業(yè)，本體核心技術(shù)被外資壟斷。”

　　政策加碼布局人工智能

　　人工智能概念從1956年提出，至今歷經(jīng)了近60年的演進(jìn)，已從單一功能設(shè)備向通用設(shè)備、單一場景到復(fù)雜場景、簡單行為到復(fù)雜行為的逐漸發(fā)展。

　　現(xiàn)階段人工智能產(chǎn)品仍僅僅是輔助人類工作的工具，多表現(xiàn)為傳統(tǒng)設(shè)備的升級版本，如智能/無人駕駛汽車、掃地機器人、醫(yī)療機器人等。未來隨著科技等技術(shù)的發(fā)展，或?qū)霈F(xiàn)在各類環(huán)境中模擬人類思維模式去執(zhí)行各類任務(wù)的真正意義的智能機器人。

　　據(jù)了解，目前我國自主知識產(chǎn)權(quán)的文字識別、語音識別、中文信息處理、智能監(jiān)控、生物特征識別、工業(yè)機器人、服務(wù)機器人、無人駕駛汽車等智能科技成果已進(jìn)入廣泛的實際應(yīng)用。也正基于此，我國出臺了大量支持人工智能發(fā)展的政策。

　　一系列政策描繪出了我國機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線圖——到2020年，我國工業(yè)機器人年銷量將達(dá)到15萬臺，保有量達(dá)到80萬臺，將較“十二五”末新增40萬臺；到2025年，工業(yè)機器人年銷量將達(dá)到26萬臺，保有量達(dá)到180萬臺，較“十二五”末增加140萬臺。

　　在“2015世界機器人大會”上，工信部副部長毛偉明指出，“中國制造2025”目標(biāo)是實現(xiàn)由制造大國向制造強國邁進(jìn)，其核心就是要搶占新一輪國際制造業(yè)的競爭制高點，其主要措施是深入推進(jìn)工業(yè)化和信息化深度融合，主攻方向就是智能制造，而機器人、3D打印、智能工廠則是其重要支撐和依托。

　　據(jù)了解，工信部2015年就機器人產(chǎn)業(yè)開展三項重要工作，一是制定機器人產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃，引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展；二是積極爭取相關(guān)政策，支持機器人研發(fā)、應(yīng)用；三是在重點制造領(lǐng)域推廣機器人應(yīng)用。根據(jù)工信部此前發(fā)布的工業(yè)機器人發(fā)展目標(biāo)，到2020年，中國將形成較為完善的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)體系，培育3-5家具有國際競爭力的龍頭企業(yè)和8-10個配套產(chǎn)業(yè)集群；高端產(chǎn)品市場占有率提高到45%以上。

　　中國機器人“錢途”廣闊“"中國制造2025""互聯(lián)網(wǎng)＋"行動等對人工智能技術(shù)提出了重大需求，發(fā)展智能產(chǎn)業(yè)和智慧經(jīng)濟(jì)需要人工智能技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新。” 中國人工智能學(xué)會理事長李德毅表示。

　　中國制造業(yè)企業(yè)多數(shù)仍處于自動化的早期階段，隨著未來人們對產(chǎn)品質(zhì)量要求的提升，中國工業(yè)制造業(yè)也將朝著集約化、智能化的方向進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級，對以工業(yè)機器人為代表的自動化設(shè)備的需求將會大幅度釋放。

　　對此，各大機構(gòu)基本也都看好機器人的需求，提出了較高期值的預(yù)估。

　　根據(jù)IFR調(diào)查，2004-2014年全球工業(yè)機器人需求年復(fù)合增長率達(dá)10%，也預(yù)計2015-2020年相關(guān)增長率將升至16%，且2015-2020年在全球各區(qū)域中，以中國的增長潛力最高，預(yù)估年復(fù)合增長率將達(dá)20%。

　　研報預(yù)測，未來國內(nèi)將形成千億級工業(yè)機器人市場與百億級公司。預(yù)計到2020年，中國的機器人市場規(guī)模將達(dá)到2000億元，大部分需求將來自于汽車以外的一般制造業(yè)。銀河證券也表達(dá)了類似的觀點，認(rèn)為在服務(wù)機器人行業(yè)將有望出現(xiàn)巨頭級龍頭。

　　隨著將來廣大中小型制造企業(yè)逐步規(guī)模化使用機器人，屆時國內(nèi)工業(yè)機器人市場將走向成熟，且有望出現(xiàn)百億級的龍頭企業(yè)。據(jù)了解，目前已有不少大型企業(yè)在積極布局，如百度、阿里巴巴、騰訊、等，傳統(tǒng)制造企業(yè)如（000725.SZ）、機器人（300024.SZ）、（000410.SZ）等也都在進(jìn)行相關(guān)布局。

　　如機器人打通了產(chǎn)業(yè)鏈上下游，工業(yè)機器人產(chǎn)品線較豐富，有望在優(yōu)勢的汽車領(lǐng)域和潛在的低端產(chǎn)能領(lǐng)域能夠緊抓需求的快速釋放，特種機器人、激光裝備及潔凈機器人正成為新的增長點。對于機器人自身發(fā)展的優(yōu)勢，沈陽新松機器人智能移動事業(yè)部副總經(jīng)理王玉鵬向記者透露：“依靠技術(shù)、價格和本土服務(wù)優(yōu)勢，新松占領(lǐng)中國汽車總裝大約95%的市場?！蹦壳?，新松以市值510余億人民幣躋身國際同行業(yè)前三甲。據(jù)悉，新松三分之二的產(chǎn)品在外資外企中使用，出口國家達(dá)23個，改變了中國產(chǎn)品在低端應(yīng)用、難走出國門的局面。

　　而在醫(yī)療機器人領(lǐng)域，（002698.SZ）則走在較前列。博實股份與哈爾濱思哲睿、蘇州康多機器人等合作，投資了微創(chuàng)外科手術(shù)機器人及智能器械完整的項目。思哲睿醫(yī)療長期從事微創(chuàng)外科手術(shù)機器人（國產(chǎn)達(dá)芬奇機器人）、系列化機器人手術(shù)器械等高端外科手術(shù)設(shè)備和智能醫(yī)療器械的研發(fā)，處于國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)水平。安信證券指出，若思哲睿醫(yī)療研發(fā)項目開發(fā)的微創(chuàng)外科手術(shù)機器人能順利按計劃取得成功，能夠覆蓋普通外科、胸外科、泌尿外科、婦科等十余個外科手術(shù)科類，設(shè)備應(yīng)用前景廣闊。

　　人工智能、機器人也成為資本市場熱捧的概念，例如機器人的動態(tài)市盈率穩(wěn)定在160倍以上，自動化設(shè)備生產(chǎn)商（300097.SZ）動態(tài)市盈率則超過700倍。在VC、PE活躍的新三板市場，11月剛剛掛牌的天智航（834360）估值在一周之內(nèi)就達(dá)到30億元。

　　產(chǎn)業(yè)前路尚待追趕

　　不過，盡管中國已成為全球最大工業(yè)機器人市場，但距離世界發(fā)達(dá)國家依然還有很大差距。2014年世界前五大機器人供應(yīng)國中，中國的機器人密度顯著低于韓國、日本、德國、美國等國家，機器人的滲透率還處于較低水平。

　　12月9日，國際機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟首席執(zhí)行官羅軍指出：“2013年，我國就成為全球機器人的最大市場，并至少在未來30年繼續(xù)保持這一地位，但是我國500多家機器人企業(yè)并不占有任何優(yōu)勢，與國外機器人企業(yè)的差距不是在縮小而是在繼續(xù)拉大?！?br />
　　中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所工業(yè)發(fā)展研究室主任呂鐵也曾以工業(yè)機器人為例分析指出，目前我國精密減速機、控制器、伺服系統(tǒng)以及高性能驅(qū)動器等機器人核心零部件大部分依賴進(jìn)口，而這些零部件占到整體生產(chǎn)成本70%以上。

　　據(jù)了解，前述領(lǐng)域中，精密減速器75%的份額被日本壟斷，國內(nèi)高價購買占到生產(chǎn)成本的45%，而在日本僅為25%，我國采購核心零部件的成本就已經(jīng)高于國外同款機器人的整體售價，在高端機器人市場上根本無法與國外品牌競爭。

　　在羅軍看來，本身在傳統(tǒng)機器人領(lǐng)域不可能“彎道超車”，而且我國機器人產(chǎn)業(yè)正陷入誤區(qū)——“一是沿海城市紛紛推進(jìn)的"機器換人"計劃沒有將機器人的市場需求與產(chǎn)業(yè)培育有效結(jié)合；二是各地的招商引資只顧眼前利益，雖然機器人暫時提升了傳統(tǒng)制造業(yè)，卻又誕生了一大批新的傳統(tǒng)機器人企業(yè)，三五年之后將再次面臨新的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級壓力。”

　　“三是機器人發(fā)展思路整體上缺乏戰(zhàn)略性與前瞻性，過度強調(diào)核心零部件的自主研發(fā)和生產(chǎn)，卻忽視了機器人產(chǎn)業(yè)2.0時代背景下，傳統(tǒng)的伺服電機、控制器、減速器可能已不再是核心，將被新的核心零部件所取代。”羅軍認(rèn)為，如果機器人沒有人工智能的功能，就不是真正意義上的機器人。